汽车推荐性国家标准《插电式混合动力电动乘用车 技术条件》征求意见的函
汽车推荐性国家标准《插电式混合动力电动乘用车 技术条件》征求意见的函
汽车推荐性国家标准《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》征求意见的函
汽车推荐性国家标准《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》征求意见的函
2019上海国际车用空调展全新同期活动强大阵容，主题紧扣行业趋势
作为亚洲专业的移动制冷年度盛会，2019上海国际车用空调及冷藏技术展览会将于11月13-15日在上海光大会展中心隆重揭幕，届时预计将有超过10,000名汽车及制冷行业专业买家亲临现场。作为每年展会备受瞩目的同期活动，经过展会主办方的精心筹备，本次展会同期共策划3场内容丰富、涵盖汽车空调、移动制冷全产业链最新热点议题的同期活动，以满足业内人士的期待。
7月9日，工信部曾发布了“双积分办法修正稿”（以下简称修正1稿）并公开意见，两个月后，工信部于9月11日再次发布了对“修正稿”的修改稿（以下简称修正2稿），对这项牵动整个汽车行业神经的关键政策，作出了四项调整，意见反馈期截至10月11日。
作为车联网产业发展专委会的召集人，工业和信息化部部长苗圩就车联网产业持续健康发展给出了新的指示。
近日，商务部等七部门印发《关于进一步促进汽车平行进口发展的意见》（以下简称《意见》）。
财政部：氢燃料电池汽车尚不具备大规模推广条件 纯电动路线不会动摇
自2018年5月以来，氢燃料电池汽车热情愈加高涨，热度一直不减，国内各级政府接连制定和出台扶持氢燃料电池汽车产业发展的相关政策，同时有消息称，国家层面对氢燃料电池汽车的财政补贴力度不会减弱；另一方面，今年新能源汽车财政补贴对纯电动、混合动力汽车的补贴大幅压缩。有不少人认为，我国以纯电动技术为主的新能源汽车技术路线发生了动摇。
汽车行业标准《汽车背门电动开闭系统》征求意见的函
2019-08-30 [标准法规] 关键词： 标准法规 汽车背门电动开闭系统 收藏 | 分享
2019年8月15日，GB 30512《汽车禁用物质要求》标准轮胎行业交流会在上海举行。来自汽车行业的中国汽车技术研究中心有限太阳城娱乐（以下简称“中汽中心”）、奇瑞汽车、上海通标、华测品正和来自轮胎行业的双钱轮胎、青岛双星、贵州轮胎、风神轮胎、山东玲珑、万力轮胎、赛轮集团、浦林成山、丰源轮胎、江苏通用科技、厦门正新、安徽佳通、米其林、大连固特异、普利司通、大陆马牌、韩泰轮胎、优科豪马、圣奥化学、中国橡胶工业协会轮胎分会等企业和组织共30余名专家参加了此次讨论会。
汽车行业标准《电动汽车用绝缘栅双极晶体管（IGBT）?？榛肪呈匝橐蠹笆匝榉椒ā氛髑笠饧暮?/a>
由电动车辆分标委组织制定的汽车行业标准《电动汽车用绝缘栅双极晶体管（IGBT）?？榛肪呈匝橐蠹笆匝榉椒ā芬淹瓿烧髑笠饧?。
征求意见‖《超高强度汽车钢板氢致延迟断裂敏感性测试及评价规范》等3项团体标准征求意见
征求意见‖《超高强度汽车钢板氢致延迟断裂敏感性测试及评价规范》等3项团体标准征求意见
汽车推荐性国家标准《不停车收费系统 车载电子单元》征求意见的函
汽车推荐性国家标准《不停车收费系统 车载电子单元》征求意见的函
汽车强制性国家标准《商用车驾驶室乘员?；ぁ氛髑笠饧暮?/a>
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工业和信息化部关于《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案（征求意见稿）公开征求意见的通知
为推动我国节能与新能源汽车产业健康可持续发展，加快汽车工业转型升级，工业和信息化部组织对《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（工业和信息化部 财政部 商务部 海关总署 市场监管总局令 第44号）进行了修改
《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》发布 我国氢能发展路线图确定
我国首部《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》（以下简称《白皮书》）26日发布。
6月26日，北京市科委等五部门联合发布关于调整《北京市推广应用新能源汽车管理办法》相关内容的通知。通知明确，自6月26日起，取消对纯电动汽车的市级财政补助。燃料电池汽车按照中央与地方1:0.5比例安排市级财政补助。如中央政策调整，北京市相应政策按照中央政策另行制定。
汽车行业标准《液化天然气汽车燃气系统技术条件》征求意见的函
成都发布新能源汽车补贴实施细则，6月25日前按中央标准50%给予补贴
近日，成都市财政局等5部委联合印发的《关于印发成都市新能源汽车市级补贴实施细则的通知》指出，在中央财政补贴基础上，给予中央财政单车补贴额50%的市级配套补贴。
关于《纤维增强复合材料板材 高应变速率拉伸试验——液压伺服控制系统》等3项CSAE标准征求意见的通知
关于《纤维增强复合材料板材 高应变速率拉伸试验——液压伺服控制系统》等3项CSAE标准征求意见的通知
国家发改委等三部门6日发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。
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